Вагонные (железнодорожные) весы
Предлагаем несколько типов вагонных (железнодорожных) весов, отличающихся:
- Конструкцией – фундаментные и без фундамента, монтируемые в верхнее строение пути
- Принципом действия – для потележечного и/или повагонного взвешивания
- Методом измерения – для статического и/или динамического взвешивания
Выбор типа весов зависит от многих факторов:
– количества взвешиваемых составов в сутки и количества вагонов в составе;
– длины пути, на которые будут установлены весы;
– необходимой точности измерений.
Наше предприятие выполнит полный комплекс работ по установке вагонных весов – от выбора и согласования места размещения до сдачи в первичную поверку. А с выбором весов Вам помогут наши специалисты. Для правильной оценки задачи рекомендуем заполнить и прислать нам опросный лист.
Вагонные (железнодорожные) весы нашего производства, устанавливаемые без фундамента, отличает наличие заездных участков, установленных на общем основании с грузоприемной платформой. Такая конструкция гарантируют отсутствие «ступенек» на стыках рельсов, вызывающих ненужные ударные воздействия на тензодатчики.
В настоящее время широкое развитие получают комплексы автоматизации учёта, позволяющие исключить человеческий фактор при перевеске вагонов. Мы предлагаем автоматизированную систему КИВ, которая может:
- контролировать правильное положение вагона на весах;
- автоматически распознать номер вагона;
- произвести взвешивание и связать результат с номером вагона;
- передать и обработать данные удаленно на любое устройство.
При взвешивании бестарных грузов – насыпных, таких как цемент, песок, зерно и т.п. применяется методика измерений МИ 1953-2005, которая регламентирует порядок учёта.
Наше предприятие индивидуально подходит к каждому клиенту. По Вашей заявке, без какой-либо предварительной оплаты, готовы выехать к Вам на место планируемой установки весов для консультаций и фактической оценки работ, модернизируем существующие весы, полностью сопроводим проект документацией и согласованиями.