Установка на фундамент

Весы вагонные электронные для коммерческого учета массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, устанавливаются на подготовленный железобетонный фундамент и эксплуатируются в составе железнодорожных путей.

Весы серии ВВ выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011 – среднего (III) класса точности для взвешивания в статике и ГОСТ 8.647-2015 для взвешивание в движении (динамические весы).

Весы для установки на фундамент выпускаются в модификациях:

- для потележечного взвешивания;

- для взвешивания 4-х осных вагонов профильного назначения по полной длине

- для взвешивания 4-х осных вагонов в статике и любых вагонов в движении потележечно

- для взвешивания 4-х, 6-ти, 8-ми осных вагонов в движении по полной длине

Весы устанавливаются на железобетонный фундамент в соответствии с проектом. Не рекомендуем делать фундамент под вагоные весы без проекта, по эскизам, схемам, несогласованным и непроверенным документам. В отличии от другого типа промышленных большегрузных весов (например, автомобильных), ответственность при установке весов для взвешивания рельсового транспорта в разы выше!

Мы предложим комплексное решение задачи:

✔ Разработку проектной документации в соответствии с техническими условиями БелЖД;

✔ Согласование проектной документации со структурными отделениями и Управлением БелЖД;

✔ Организацию работ по устройству фундамента, если у Вас нет своих строителей, подобрав субподрядную организация, способную качественно выполнить строительные работы на месте;

✔ Произведем монтаж и сдачу в первичную госповерку (клеймение) весов

Обучим специалистов и будем сопровождать весы на всём протяжении их эксплуатации, фактически весь срок службы весов, который у наших изделий составляет не менее 15 лет.

В весах нашего производства используется только высококачественная тензометрическая аппаратура. Подбор датчиков по типу осуществляется на стадии согласования порядка реализации проекта. Могут быть предложены к использованию датчики любых производителей в этом случае весы будут легализованы через метрологическую аттестацию

Герметичность и защита датчиков IP-68 (полная защита от пыли и возможность полного погружения под воду на глубину до 0,9 метра) обеспечивает бесперебойную работу системы в любою погоду, круглый год. По отдельному заказу устанавливаются химически защищенные датчики IP-69. Все датчики поставляются с грозозащитой.

Так же предлагаем вагонные весы во взрывозащищённом исполнении. Весы с маркировкой Ех предназначены для эксплуатации во взрывоопасных зонах классов 1 и 2. Основным отличием весов исполнения Ех от обычных является наличие дополнительных устройств, обеспечивающих их взрывобезопасность.

Железнодорожные (вагонные) весы

Весы выпускаются с Мах (максимальной нагрузкой)	60,100,150 и 200 тонн.
Весы выпускаются с габаритами грузоприемной платформы: - по длине: - по ширите: -фундаментные -без фундамента	от 3,2 до 25 метров; 2 метра; 2,4 метра.
Условия эксплуатации и технические характеристики: Диапазон рабочих температур, °С: для грузоприемного устройства с датчиками: 740, 740D для индикатора весов опция для индикатора (в климатическом шкафу) для аппаратуры КИВ опция для КИВ (в климатическом шкафу)	-30°С … + 40 -10°С … + 40 -40°С … + 50 +5°С … + 35 -40°С … + 50
Параметры питания от сети переменного тока: напряжение, В частота, Гц потребляемая мощность, ВА (от модели) Параметры питания от аккумулятора (от модели): напряжение, В / ёмкость батареи, А-ч время непрерывной работы, до, часов Длина кабеля линии связи ГПУ с индикатором, не более, м: для аналоговой системы измерения для цифровой системы, до Сечение жил кабеля связи, не менее, мм2 Расстояние связи для весов с радиоканалом, м Скорость движения по весам, без взвешивания, км/ч: Направление движения при взвешивании Значение вероятности безотказной работы за 2000 час	от 187 до 242 50 ± 1 22 ... 250 6 / 7 36 300 1200 0,51 ... 1,0 до 3000 35 двухстороннее 0,92
Метрологические характеристики (статическое взвешивание): Максимальная нагрузка, Max, т Минимальная нагрузка, Min, т Предельная нагрузка, Lim, % от Max Число поверочных делений , n Диапазон уравновешивания тары, % от Max Погрешность устройства установки нуля, е Реагирование, d Невозврат к нулю, e Сходимость, не более, е Независимость результатов, не более, е Ползучесть после воздействия нагрузки, е - в течении 30 мин, не более - между 30 и 60 мин, не более Пределы допускаемой погрешности при поверке (в эксплуатации) (mpe), e: - от Min до 500 е вкл. - от 500 до 2000 е вкл. - от 2000 до 3000 е вкл. Время прогрева при включении, не более, мин Время взвешивания, не более, с	от 60 до 200 от 400 до 2000 200 до 3000 50 ±0,25 1,4 ±0,5 ±1,0 ±1,0 0,5 0,25 ±0,5 (±1,0) ±1,0 (±2,0) ±1,5 (±3,0) 15 5
Метрологические характеристики (взвешивание в движении вагонов): Максимальная нагрузка, Max, т Минимальная нагрузка, Min, т Установка нуля Пределы допускаемой погрешности (в эксплуатации), е: - для класса точности 0,2 - для класса точности 0,5 - для класса точности 1,0	от 60 до 200 от 400 до 2000 автоматическая ±0,25 ±0,5 ±1,0
Метрологические характеристики (взвешивание в движении составов): Максимальная нагрузка, Max, т Минимальная нагрузка, Min, т	7000 10

Программное обеспечение:

Программное обеспечение весов аппаратно реализовано в приборе весоизмерительном МИ и является полностью метрологически значимым. Номер версии программного обеспечения отображается на дисплее прибора при включении весов.

Защита ПО от преднамеренных и непреднамеренных воздействий соответствует требованиям п. 5.5.1 «Устройства со встроенным программным управлением» радела п. 5.5 «Дополнительные требования к электронным устройствам с программным управлением» ГОСТ Р 53228-2008. Уровень защиты ПО, параметров юстировки и данных измерений от преднамеренных и непреднамеренных воздействий соответствует уровню «С» согласно требованиям МИ 3286-2010.

Изменение ПО приборов через интерфейс пользователя невозможно. Защита от несанкционированного доступа к изменению метрологически значимого ПО, результатов юстировки весов, а также данных измерений обеспечивается пломбированием приборов.

партнеры