Без фундамента

Бесфундаментные автомобильные весы для непосредственной установки на рабочем объекте, могут быть легко демонтированы и перевезены на другой объект, где они могут быть в течение 2-3 часов вновь смонтированы и сразу введены в эксплуатацию.

Конструктивно весы ничем не отличаются от весов устанавливаемых на фундамент. Основное отличие – в методе крепления грузоприемного устройства (ГПУ) к площадке, на которую устанавливаются весы, и наличие металлических въездных пандусов, на которых организована система ограничения хода ГПУ. Датчики опираются на усиленные металлические пластины размером 400х500 мм, что позволяет распределить точечную нагрузку от опоры датчика на большую площадь.

Для большей гарантии надёжной установки весов может изготавливаться подвесовая рама, состоящая из усиленных опорных площадок, которые связываются между собой швеллерами на болтовом или сварном креплении и мест опирания въездных пандусов. При такой комплектации исключается возможность смещения пандусов относительно ГПУ при резких заездах ТС на весы, т.к. пандусы и подвесовая рама образуют жёсткую конструкцию, внутри которой находится платформа весов.

Любые весы, от торговых до автомобильных, изготовленные по классической схеме, должны при установке опираться на жёсткое основание. При установке автомобильных весов без устройства стационарного фундамента нужно учитывать требования к месту установки весов, с которыми можно ознакомиться в соответствующей вкладке в этом разделе, либо подготовить временное основание для весов из дорожных железобетонных плит, уложенных на щебёночное основание. Просто на грунт поставить такие весы нельзя. Однако и такая модель разработана нашим предприятием и успешно опробована. Но это совершенно другая конструкция и весы такого типа находятся в другом ценовом диапазоне.

Подробную информацию можно получить по запросу

Весы должны быть установлены на твердом горизонтальном дорожном покрытии (асфальт, бетон), выполненном в соответствии с СНиП-д.5.72 для автомобильных дорог I и II категории.

Допускаемый уклон поверхности не более 1: 400. В местах расположения опор платформ и пандусов на поверхности дорожного покрытия не допускается наличие выбоин и неровностей.

Место для установки весов должно включать в себя прямолинейные участки подъездных и отъездных путей, расположенные симметрично относительно весов и имеющие длинны не меньше, чем максимально возможная длинна предполагаемых для взвешивания автомобилей или автопоездов. Рекомендуемая минимальная длина подъездных путей – не менее 2/3 длины весов с каждой стороны.

При выборе места установки необходимо выполнить замеры перепада высот в 14 точках в месте установки по схеме. Данные необходимо направить в техническую службу предприятия – поставщика.

Весы выпускаются с Мах (максимальной нагрузкой)	от 10 до 120 тонн.
Весы выпускаются с габаритами грузоприемной платформы: - по длине: - по ширите:	от 5 до 27 метров; от 2,5 до 5 метров.
Условия эксплуатации и технические характеристики: Диапазон рабочих температур, °С: для грузоприемного устройства с датчиками: S, ZS, QS 740, 740D DM14G, HM9B для индикатора весов опция для индикатора (в климатическом шкафу) для аппаратуры КОДИА опция для КОДИА (в климатическом шкафу)	-40°С … + 50 -30°С … + 40 -10°С … + 50 -10°С … + 40 -40°С … + 50 +5°С … + 35 -40°С … + 50
Параметры питания от сети переменного тока: напряжение, В частота, Гц потребляемая мощность, ВА Параметры питания от аккумулятора: напряжение, В / ёмкость батареи, А-ч время непрерывной работы, до, часов Длина кабеля линии связи ГПУ с индикатором, не более, м: для аналоговой системы измерения для цифровой системы Сечение жил кабеля связи, не менее, мм2 Расстояние связи для индикаторов с радиоканалом, м Скорость движения по весам, без взвешивания, км/ч: - для врезного исполнения, не более - для исполнения над поверхностью, не более Направление движения при взвешивании Значение вероятности безотказной работы за 2000 час	от 187 до 242 50 ± 1 не более 22 6 / 7 36 300 800 0,24 до 300 15 5 двухстороннее 0,92
Метрологические характеристики: Максимальная нагрузка, Max, т Минимальная нагрузка, Min, т Предельная нагрузка, Lim, % от Max Число поверочных делений , n Диапазон уравновешивания тары, % от Max Погрешность устройства установки нуля, е Реагирование, d Невозврат к нулю, e Сходимость, не более, е Независимость результатов, не более, е Ползучесть после воздействия нагрузки, е - в течении 30 мин, не более - между 30 и 60 мин, не более Пределы допускаемой погрешности при поверке (в эксплуатации) (mpe), e: - от Min до 500 е вкл. - от 500 до 2000 е вкл. - от 2000 до 3000 е вкл. Время прогрева при включении, не более, мин Время взвешивания, не более, с	от 10 до 120 от 100 до 1000 от 150 до 200 от 1600 до3000 100 ±0,25 1,4 ±0,5 ±1,0 ±1,0 0,5 0,25 ±0,5 (±1,0) ±1,0 (±2,0) ±1,5 (±3,0) 15 5

Программное обеспечение:

Программное обеспечение весов аппаратно реализовано в приборе весоизмерительном МИ и является полностью метрологически значимым. Номер версии программного обеспечения отображается на дисплее прибора при включении весов.

Защита ПО от преднамеренных и непреднамеренных воздействий соответствует требованиям п. 5.5.1 «Устройства со встроенным программным управлением» радела п. 5.5 «Дополнительные требования к электронным устройствам с программным управлением» ГОСТ Р 53228-2008.

Уровень защиты ПО, параметров юстировки и данных измерений от преднамеренных и непреднамеренных воздействий соответствует уровню «С» согласно требованиям МИ 3286-2010.

Изменение ПО приборов через интерфейс пользователя невозможно. Защита от несанкционированного доступа к изменению метрологически значимого ПО, результатов юстировки весов, а также данных измерений обеспечивается пломбированием приборов.

партнеры