Весы для поосного взвешивания ВДА

Весы для поосного взвешивания ВДА

Весы для контроля превышения допустимых нагрузок на оси а/м и определения общей массы а/м в движении. Посты весогабаритного контроля автоматизированные. Управление движением через весы.

Весы предназначены для поосного (многоосного), кроме поколесного, взвешивания в статике и в движении автомобилей и автопоездов и определения нагрузки на ось в статике и в движении.

Соответствуют СТБ 1845-2008 "Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении". Сертифицированы и внесены в реестр средств измерений № 9347.

Применяются для организации постов весового контроля - нагрузок на оси автомобилей с целью допуска к участию в дорожном движении и избежание штрафов за перегрузы, а так же определения полной массы автомобиля с точностью не хуже чем 2% от полной массы автомобиля.

Весы состоят из установленного стационарно, на фундаменте, грузоприемного устройства, которое опирается на тензометрические датчики, и весоизмерительного индикатора. Индикатор устанавливается в помещении весовой с удалением от весов на расстояние не более 50 метров.

Весы могут быть укомплектованы комплексом организации движения и идентификации автотранспорта КОДИА DS версий 7.1 и 7.2, позволяющего управлять движением при помощи светофоров или шлагбаумов, идентифицировать номера автомобилей при помощи видеокамер, или идентифицировать автомобили при помощи RFID-технологии.


Функциональные возможности весов:

- определение нагрузки на каждую ось
- определение общей массы автомобиля или автопоезда
- определение числа осей
- определение расстояния между осями (только в динамическом режиме)
- определение скорости движения (только в динамическом режиме) - вывод результатов на принтер;
- сопряжение с компьютером;
- диагностирование состояния весов и процесса взвешивания с выдачей сообщений и кодов ошибок.

С описанием типа средства измерения можно ознакомиться в разделе Документы

Завод имеет пятилетний опыт успешной поставки и эксплуатации весов ВДА, что подтверждается отзывами, с которыми можно ознакомиться в разделе Отзывы. Весы ВДА нашего производства установлены на большинстве таможенных переходов, на границы Республики Беларусь с Польшей, Литвой, Россией.

Максимальная нагрузка, Max, кг
Минимальная нагрузка, Min, кг
Интервал шкалы, (d), кг
20000
400
20
Класс точности по СТБ 1845-2008
- при определении полной массы ТС в движении
- при определении одиночной массы оси ТС в движении
Скорость ТС при взвешивании, км/ч,


2
C
от 2 до 5
Максимально допустимая погрешность при статическом взвешивании*:
Нагрузка (m), выраженная в интервалах шкалы
0 ≤m≤ 50d
50d время непрерывной работы, до, часов
200d Пределы допускаемой погрешности при взвешивании в движении:
- автомобиля или автопоезда при первичной поверке
- определения нагрузки одиночной оси
от действительного значения массы
* в эксплуатации значения пределов допускаемой погрешности удваиваются.
Независимость показаний
Погрешность установки весов на нуль
Диапазон регулирования устройства установки
весов на нуль, %, не более
Время выхода весов на установленный режим
работы, мин, не более
Время установления показаний при взвешивании ТС
- в движении после проезда ТС, с, не более


± 0,5 d
± 1,0d
± 1,5 d

±1,0%
±1,5%

±1,0 d
±0,25 d

4

20

15
Время непрерывной работы, ч, не менее
Класс защиты от поражения электрическим током
по ГОСТ 12.2.007.0
Параметры электрического питания:
- напряжение, В
- частота, Гц
- потребляемая мощность, В·А, не более
16

||

230 +23
50±1
100
Габаритные размеры грузоприемного
устройства, мм, не более
Масса грузоприемного устройства, кг, не более
Диапазон рабочих температур для весов, °С:
Вероятность безотказной работы
Средний срок службы, лет

3700х800х130
475
от −30 до +40
0,9
8

ot-vda_20-2015_1.png.jpg

ot-vda_20-2015_21.png.jpg

ot-vda_20-2015_3.png.jpg

ot-vda_20-2015_4.png.jpg

ot-vda_20-2015_5.png.jpg

партнеры

Контактная форма